§ 52 Переходные и прикладные положения
(1) Больше не применяется по состоянию на 31 декабря 2026 года:
- § 39 (10),
- § 45 (1g),
- § 46 (1a),
- Приложение 2, пункт 25, колонка 3 номер 4 и пункты 25.1, 27.1, 63.5 и 64.1,
- Приложение 3 пункт 7 колонка 3 номер 3, пункт 8 колонка 3 номер 4, пункт 10 колонка 3 номер 3 и пункт 11 колонка 3.
(2) В порядке отступления от § 2 (3a) предложения 1 водитель механического транспортного средства может управлять им до 30 сентября 2024 года в условиях гололедицы, снежного наката, слякоти, обледенения или изморози, если все колёса оснащены шинами, которые, помимо соответствия общим требованиям к шинам:
- обладают характеристиками, описанными в Приложении II, пункт 2.2 Директивы 92/23/ЕЕС Совета от 31 марта 1992 года о шинах моторных транспортных средств и их прицепов, а также об их установке (ОВ L 129 от 14.5.1992, стр. 95), последняя редакция которой была внесена Директивой 2005/11/EC (ОВ L 46 от 17.2.2005, стр. 42) (M+S шины); и
- были изготовлены не позднее 31 декабря 2017 года.
В случае, указанном в предложении 1, пункт 2, определяющим является указанная на шине дата производства.
(3) § 2 (3a) предложение 3 пункт 2 применяется впервые с первого дня шестого месяца, следующего за месяцем, в котором Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры представит Бундесрату отчет Федерального ведомства дорожного хозяйства о полевом исследовании, касающемся пригодности требования § 2 (3a) предложение 3 пункт 2, но не позднее 1 июля 2020 года.
(4) § 23 (1a) применяется в случае использования радиоустройств только с 1 июля 2021 года.
(5) § 44a и поправки к § 45 (11), § 46 (1) предложение 1 номер 2 и § 46 (2a), внесенные постановлением о внесении изменений в Правила дорожного движения и пятьдесят четвертым постановлением о внесении изменений в Правила дорожного движения от 18 декабря 2020 года (Бюллетень федеральных законов I стр. 3047), применяются только с 1 января 2021 года.
(6) Предписания в смысле § 45 (1) предложение 2 номер 7a в связи с § 45 (9) предложение 4 номер 7a ограничены сроком до 31 декабря 2028 года, если выделенные полосы движения предназначены для испытаний мер, повышающих безопасность дорожного движения или регулирующих движение в отношении различных форм мобильности.